Stojí titan za něco ve šrotu

Titanový šrot označuje odpad vznikající při výrobě, zpracování nebo použití titanu a titanových slitin. Zahrnuje především blokové zbytky, hobliny, prášek a vločky. Na základě složení jej lze rozdělit na čistý titanový šrot (jako TA1 a TA2) a šrot z titanové slitiny (jako TC4), přičemž druhý vyžaduje přísné třídění kvůli přítomnosti prvků, jako je hliník a vanad. Jeho zdroje pokrývají letecký průmysl, lékařská zařízení a výrobu elektroniky, například titanové hobliny vzniklé při zpracování rámu z titanové slitiny pro iPhony.

 

Titanový odpad má vysokou recyklační hodnotu; pomocí technik fyzického drcení a chemického čištění lze kovový titan extrahovat nebo použít k výrobě žáruvzdorných materiálů, přísad do cementu a dalších.

 

Ceny na trhu se v současné době liší v závislosti na jakosti a kvalitě. Čistý titanový šrot se obvykle prodává za 3,40 až 3,60 USD za kilogram, zatímco slitiny titanu pro letectví a kosmonautiku-jsou mnohem dražší.

Mnoho průmyslových odvětví aktivně vyhledává titanový šrot. Letečtí výrobci jej používají při výrobě trupů letadel, součástí motorů a podvozků; lékařský průmysl jej používá k výrobě implantátů a chirurgických nástrojů kvůli jeho biokompatibilitě; chemické společnosti oceňují jeho odolnost vůči drsnému prostředí; a dokonce i výrobci-výkonných automobilů spoléhají na titan při výrobě důležitých součástí.

Titanový šrot existuje v různých formách, z nichž každá má jinou tržní hodnotu a potenciál recyklace. Letecký průmysl je primárním výrobcem- vysoce hodnotného titanového šrotu, zatímco výrobní závody v mnoha dalších průmyslových odvětvích také vyrábějí recyklovatelný titanový šrot. Pochopení těchto typů titanového šrotu umožňuje prodejcům maximalizovat jeho hodnotu.
Komerční čistý titanový odpad lze rozdělit do tří hlavních kategorií: fyzikální forma, chemické složení a zdrojový scénář. Podkategorie a charakteristiky v každé kategorii jsou následující:

 

Hranatý odpad:včetně za tepla-válcovaných materiálů hlavy a paty, za studena-válcovaných ořezaných materiálů atd., které jsou relativně velké a lze je přímo přetavit nebo obrábět, což představuje 30–40 % celkového odpadu.

Pevný titanový šrot označuje velké bloky titanu, které si zachovávají svou strukturální integritu. Protože vyžadují minimální zpracování před přetavením, jsou velmi žádané na trhu recyklace.

 

Odpadní odpad:jako jsou třísky z frézování, piliny atd., které tvoří více než 50 % z celkového počtu, kvůli velkému povrchu a často obsahujícímu řeznou kapalinu, musí být před-zpracovány (jako je sušení, lisování koláčů)

Obráběcí dílny produkují během procesu řezání velké množství titanových třísek a třísek. I když jsou méně cenné než pevný titan kvůli jejich větší ploše a možnosti kontaminace, jsou stále vysoce recyklovatelné.

 

 

 

Průmyslově čistý titan (TA1, TA2):Vynikající odolnost proti korozi, široce používaná v chemickém a námořním inženýrství; lze recyklovat pro použití v-titánových produktech nižší třídy.

 

Odpad z titanové slitiny:Titanové slitiny, zejména ty, které se používají v leteckém průmyslu, obvykle dosahují vysokých cen na trhu šrotu. Titanová slitina Ti-6Al-4V (stupeň 5), obsahující 6 % hliníku a 4 % vanadu, je nejběžnější titanovou slitinou a je široce recyklována.

 

Šrot TC4 (Ti-6Al-4V):8,6–11,5 USD/kg (3,9–4,2 USD/lb)

 

 Součástky Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo

 

 Ti-6Al-6V-2Sn zbytky

 

 Konstrukční kusy Ti-5Al-2,5Sn

 

Materiály jako TC4 (Ti-6Al-4V) a TA15, pocházející z leteckých součástí, vyžadují přísné třídění, aby se zabránilo kontaminaci legujícími prvky.

 

 

Výrobní odpad:zmetky, vadné výrobky atd. ze zpracování.

Odpadní materiály po použití:vyřazené díly z titanové slitiny, lékařské přístroje atd.

Titan{0}}pro letectví a kosmonautiku má nejvyšší ceny na trhu s recyklací. Tyto materiály se obvykle dodávají se zprávami o zkouškách materiálů, které potvrzují jejich složení a kvalitu. Titanový šrot-pro letectví a kosmonautiku je drahý; některé vysoce-kvalitní titanové šroty TC4 mohou na aukcích dokonce vynést 5,2 dolaru za libru.

Mezi letecké zbytky patří:

 Součásti leteckých motorů

 Konstrukční součásti trupu

 Komponenty satelitů a kosmických lodí

 Rezidua obranného průmyslu